خطة للاستعانة بالقطاع الخاص لإدارة مطار القاهرة الدولي ومطارات أخرى بمصر
الاحد 7 سبتمبر 2025-
تحت مبرر تخفيف العبء المالي على الدولة وتحسين كفاءة الخدمات، أعلن وزير الطيران المدني المصري سامح الحفني عن خطة طموحة لتطوير مطار القاهرة الدولي من خلال طرحه للقطاع الخاص للإدارة والتشغيل، بطرح “مختلف وعظيم” يليق بمكانته كبوابة مصر الجوية.
وأوضح وزير الطيران المصري أن هناك توجه من قيادة الدولة للارتقاء بمطار القاهرة الدولي إلى مستوى عالمي، مشيرا إلى أن المطار كونه محورا إقليميا رئيسيا، يحتاج إلى استثمارات ضخمة تتجاوز نموذج الطرح التقليدي، حيث يقتصر المستثمر العادي على ضخ استثمارات خلال مدة الامتياز فقط.
وكشف وزير الطيران المصري في تصريحات لقناة “إم بي سي مصر” عن خطة لإنشاء بوابة جديدة “تليق بالجمهورية الجديدة”، سيتم بعدها الاستعانة بأفضل الشركات العالمية المتخصصة في إدارة المطارات لتولي التشغيل، مع ضمان بقاء المطار أصلا سياديا للدولة، وأكد قائلا: “مطاراتنا ليست للبيع ولن تباع أبدا، فهي أصول سيادية”.
ويشهد مطار القاهرة على وجه الخصوص مشروعات توسعة تشمل إنشاء مبنى ركاب جديد (المبنى 2 المحدث) وزيادة السعة الاستيعابية، كما طرحت مصر في السنوات الأخيرة مطارات مثل مرسى علم والعلمين للإدارة والتشغيل من قبل القطاع الخاص، مما حقق نجاحا نسبيا في تحسين الأداء وجذب السياح.
وأوضح الوزير أن الوزارة تعمل على حلول دقيقة لمعالجة مشكلات المطار، بما في ذلك دراسة حركة السيارات لضمان انسيابية المرور، والتنسيق مع وزارة الداخلية لتحسين إجراءات التفتيش.
كما كشف عن خطة لتوسيع نطاق الطرح ليشمل 11 مطارا آخرين، من بينها شرم الشيخ، الغردقة، أسيوط، سوهاج، سفنكس، الأقصر، أسوان، وأبو سمبل، وذلك لتخفيف العبء المالي عن الدولة وتحسين كفاءة التشغيل، على غرار ما حدث مع مطاري مرسى علم والعلمين.
ويخدم مطار القاهرة الدولي الذي يعتبر البوابة الجوية الرئيسية لمصر أكثر من 20 مليون مسافر سنويا (حسب إحصاءات 2024) لكنه يواجه تحديات تشمل الازدحام ونقص الاستثمارات ومشكلات إدارية.
اقرأ أيضا:كمورد اقتصادي .. لبنان توافق على زراعة القنب الهندي المخدر
